{"id":3957,"date":"2020-09-11T15:02:23","date_gmt":"2020-09-11T13:02:23","guid":{"rendered":"\/blog\/?p=3957"},"modified":"2024-06-05T12:53:13","modified_gmt":"2024-06-05T10:53:13","slug":"carreteras-secundarias-consejos-conduccion-segura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/qualitas-new.admiral.es\/blog\/carreteras-secundarias-consejos-conduccion-segura\/","title":{"rendered":"Carreteras secundarias: \u00bfsigues estos consejos para una conducci\u00f3n segura?"},"content":{"rendered":"\n<p>Todos lo sabemos, o deber\u00edamos saberlo: <strong>las carreteras secundarias son las m\u00e1s peligrosas<\/strong> de toda la red de carreteras de Espa\u00f1a. Seg\u00fan la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico, dos de cada tres fallecidos en v\u00edas interurbanas se producen en carreteras secundarias o convencionales. Teniendo en cuenta que <strong>de un total de 166.000 kil\u00f3metros de v\u00edas interurbanas de la Red de Carreteras del Estado, 149.000 corresponden a carreteras secundarias (\u00a1casi el 90%!),<\/strong> es importante recordar de vez en cuando las medidas de seguridad espec\u00edficas de este tipo de v\u00edas. Desde <a href=\"\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Qualitas Auto<\/a>, queremos ayudarte a que tu viaje por una carretera convencional sea mucho m\u00e1s seguro y placentero.<\/p>\n\n\n\n<!--more Leer m\u00e1s-->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Respeta los l\u00edmites de velocidad marcados en carreteras secundarias<\/h2>\n\n\n\n<p>Desde 2019, el<strong> l\u00edmite en v\u00edas secundarias<\/strong> para turismos, motocicletas, autocaravanas, coches pick-up, autobuses, veh\u00edculos derivados de turismo y veh\u00edculos mixtos adaptables es de <strong>90 km\/h<\/strong>. Sin embargo, el titular de la v\u00eda puede establecer un l\u00edmite de hasta 100 km\/h. Teniendo en cuenta que la velocidad excesiva sigue siendo una de las principales causas de los accidentes de tr\u00e1fico, es imperativo aplicar los l\u00edmites, obedecer a las se\u00f1ales de tr\u00e1fico y respetar la distancia de seguridad.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Adelanta de forma segura<\/h2>\n\n\n\n<p>Uno de los principales peligros de las carreteras secundarias es que <strong>no son v\u00edas desdobladas,<\/strong> es decir, solo tienen un carril para cada sentido de la circulaci\u00f3n. Esto hace que los adelantamientos incorrectos e improvisados amenacen la seguridad del conductor y de todos a su alrededor. <strong>Antes de adelantar, recuerda:<\/strong> aseg\u00farate de que no est\u00e1 prohibido en ese tramo, comprueba que no se acerque ning\u00fan coche en direcci\u00f3n contraria, analiza el tramo de carretera (evita adelantar en curvas y cambios de rasante), indica la maniobra con el intermitente y realiza el adelantamiento con seguridad.<\/p>\n\n\n\n<p>Ten en cuenta que la multa por realizar un adelantamiento con riesgo o en una zona prohibida es de 200 euros y la p\u00e9rdida de 4 puntos del carnet de conducir.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Utiliza las luces de cruce<\/h2>\n\n\n\n<p>Las luces de cruce o cortas, al contrario de lo que muchos piensan, <strong>no est\u00e1n limitadas a su uso nocturno<\/strong>. La DGT recomienda usarlas en v\u00edas de un solo carril por sentido, como carreteras secundarias y carriles reversibles. <strong>No molestan,<\/strong> al contrario que las luces largas, y <strong>ayudan a ser m\u00e1s visibles <\/strong>para los conductores que vienen en sentido contrario. Y por supuesto, no inicies un viaje por carretera secundaria de noche sin comprobar el perfecto funcionamiento de las luces.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Extrema las precauciones en carreteras secundarias<\/h2>\n\n\n\n<p>Son muchos los imprevistos y factores que intervienen en la conducci\u00f3n por v\u00edas secundarias. Por eso, es fundamental extremar las precauciones, como <strong>aumentar la distancia de seguridad, circular lo m\u00e1s cerca posible del lado derecho<\/strong> y cuidar especialmente a posibles <strong>ciclistas, peatones, motocicletas y tambi\u00e9n animales.<\/strong> Las carreteras secundarias, por su naturaleza, son una fuente de imprevistos mayor que las autov\u00edas y autopistas, donde la conducci\u00f3n es m\u00e1s mon\u00f3tona (lo cual tambi\u00e9n conlleva sus peligros, como la fatiga visual y el exceso de velocidad).<\/p>\n\n\n\n<p>Nuestro consejo m\u00e1s precavido es que <strong>siempre que puedas, evites conducir por carreteras secundarias.<\/strong> Si puedes optar entre autov\u00eda\/autopista y v\u00eda convencional, elige las primeras, aunque te lleven m\u00e1s tiempo o debas pasar por un peaje. Si no puedes escoger, <strong>intenta hacer el viaje de d\u00eda, en horas de poca intensidad de tr\u00e1fico, buena luminosidad y habiendo descansado lo suficiente.<\/strong> Mant\u00e9n la calma y disfruta del viaje; tu seguridad te lo agradecer\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Todos lo sabemos, o deber\u00edamos saberlo: las carreteras secundarias son las m\u00e1s peligrosas de toda la red de carreteras de Espa\u00f1a. Seg\u00fan la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico, dos de cada tres fallecidos en v\u00edas interurbanas se producen en carreteras secundarias o convencionales. 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