{"id":4971,"date":"2012-09-03T09:00:16","date_gmt":"2012-09-03T07:00:16","guid":{"rendered":"\/blog\/?p=239"},"modified":"2012-09-03T09:00:16","modified_gmt":"2012-09-03T07:00:16","slug":"crash-tests-con-cadaveres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/qualitas-new.admiral.es\/blog\/crash-tests-con-cadaveres\/","title":{"rendered":"Crash tests con cad\u00e1veres: Lo \u00faltimo en pruebas"},"content":{"rendered":"\n<p>El Instituto de Investigaci\u00f3n en Ingenier\u00eda de Arag\u00f3n, de la Universidad de Zaragoza, ha dado un paso m\u00e1s en el an\u00e1lisis de c\u00f3mo responden los cuerpos de hombres, mujeres, ni\u00f1os y ancianos cuando son v\u00edctimas de un accidente. Tradicionalmente se han hecho pruebas de choque (<strong>crash tests<\/strong>) con los famosos <strong>dummies<\/strong>, mu\u00f1ecos fabricados para reproducir la fisionom\u00eda de los distintos tipos de seres humanos. Sin embargo en este Instituto, y por primera vez en nuestro pa\u00eds (ya se hace en otros siete pa\u00edses), se van a empezar a hacer pruebas con cad\u00e1veres humanos. <a href=\"\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Qualitas<\/strong><\/a><strong> Auto<\/strong> te invita a descubrir m\u00e1s sobre esta innovaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>A pesar de lo escabroso que puede resultar en un principio, la utilizaci\u00f3n de cuerpos que han sido donados a la ciencia y la investigaci\u00f3n puede ayudar a conocer mucho mejor las <strong>lesiones<\/strong> (sobre todo de columna vertebral) que sufren los conductores y pasajeros que son v\u00edctimas de una <strong>colisi\u00f3n<\/strong>. Francisco J. L\u00f3pez-Vald\u00e9s, ingeniero del Centro de Biomec\u00e1nica Aplicada de la Universidad de Virginia (Estados Unidos) y perteneciente al grupo de investigadores de este estudio, opina que \u201clos dummies son una herramienta muy \u00fatil, pero imperfecta. La secci\u00f3n tor\u00e1cica de la columna vertebral humana est\u00e1 formada por 12 v\u00e9rtebras que se articulan de forma flexible entre s\u00ed. Sin embargo, en el dummy que se utiliza actualmente (<strong>Hybrid III<\/strong>) en todas las <strong>pruebas de homologaci\u00f3n de veh\u00edculos<\/strong>, la columna es una pieza met\u00e1lica totalmente r\u00edgida\u201d. Por ello los ex\u00e1menes de deformaci\u00f3n de la columna vertebral no ser\u00edan igual de v\u00e1lidos en un dummy que en un cad\u00e1ver.<\/p>\n\n\n\n<p>El coordinador del proyecto e ingeniero del Instituto, Juan Jos\u00e9 Alba, mencion\u00f3 no obstante que, aunque lo m\u00e1s parecido que hay a un humano vivo es un cad\u00e1ver, las pruebas con estos tampoco son perfectas porque, por ejemplo, carecen de tono muscular. Es por ello que la otra finalidad del proyecto es desarrollar dummies con una fisionom\u00eda m\u00e1s parecida a la de los seres humanos, de forma que en un futuro (muy lejano, admiten) sea innecesario utilizar los cuerpos de los donantes. De todas formas los investigadores se muestran algo desconcertados por el revuelo que ha creado la informaci\u00f3n, sobre todo cuando, seg\u00fan dicen, las pr\u00e1cticas con donantes fallecidos no se ven tan monstruosas si sirven para formar a nuevos m\u00e9dicos.<\/p>\n\n\n\n<p>Para la cesi\u00f3n de los cad\u00e1veres se ha llegado a un acuerdo con los centros de coordinaci\u00f3n de donaciones que incluye la presencia de un comit\u00e9 de expertos en \u00e9tica para asegurar el respeto a la dignidad del donante en todas las pr\u00e1cticas. En las principales zonas de riesgo de los cuerpos (cabeza, columna vertebral y t\u00f3rax) se colocar\u00e1n sensores para medir con m\u00e1s precisi\u00f3n c\u00f3mo se comportan esas estructuras en una colisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>La investigaci\u00f3n sobre c\u00f3mo reaccionan los cuerpos ante un siniestro ayuda a desarrollar tecnolog\u00edas y dise\u00f1os que reduzcan el riesgo en caso de choque.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Qualitas Auto<\/strong> pone a disposici\u00f3n de sus clientes una amplia gama de productos con extensas coberturas que garantizan su tranquilidad si sufre un <strong>accidente de tr\u00e1fico<\/strong> o si tiene alg\u00fan imprevisto en carretera.<\/p>\n\n\n\n<p>V\u00eda | <strong><a href=\"https:\/\/www.dgt.es\/inicio\/inicio\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">DGT<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los nuevos veh\u00edculos que salen al mercado pasan unas pruebas de homologaci\u00f3n para certificar que, en caso de accidente, respondan bien y cumplan con los est\u00e1ndares de seguridad vial. Para conocer mejor c\u00f3mo reaccionan los cuerpos humanos en una colisi\u00f3n, la Universidad de Zaragoza ha comenzado a hacer pruebas con cad\u00e1veres en vez de con los t\u00edpicos dummies. La iniciativa no es pionera, pero est\u00e1 levantando mucha pol\u00e9mica.<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":4792,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[39,55],"tags":[45,37,48,40,41,42,43],"class_list":["post-4971","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacadas","category-noticias","tag-accidente-de-trafico","tag-aseguradoras","tag-seguridad-vial","tag-seguro-de-coche-de-calidad","tag-seguro-de-coche-de-confianza","tag-seguros-de-coche","tag-seguros-de-coche-online"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Crash tests: Pruebas de accidentes hechas con cad\u00e1veres<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Para analizar mejor c\u00f3mo reacciona el 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