{"id":5064,"date":"2013-10-17T14:04:48","date_gmt":"2013-10-17T12:04:48","guid":{"rendered":"\/blog\/?p=1141"},"modified":"2024-08-09T14:36:01","modified_gmt":"2024-08-09T12:36:01","slug":"lo-que-quiso-saber-sobre-hibridos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/qualitas-new.admiral.es\/blog\/lo-que-quiso-saber-sobre-hibridos\/","title":{"rendered":"Todo lo que siempre quiso saber sobre los h\u00edbridos"},"content":{"rendered":"\n<p>\u00bfTodav\u00eda no sabe lo que son los <b>coches h\u00edbridos<\/b>? Si es de las pocas personas que viven en el planeta y que a\u00fan no sabe qu\u00e9 es un coche h\u00edbrido, no se preocupe. Nosotros le diremos que un coche de estas caracter\u00edsticas est\u00e1 sustentado por un <b>motor que combina la propulsi\u00f3n con una parte cl\u00e1sica de combusti\u00f3n y otra el\u00e9ctrica<\/b>, de ah\u00ed su denominaci\u00f3n de h\u00edbrido\u2026 \u00bfA que no era dif\u00edcil de imaginar? <\/p>\n\n\n\n<p>Lo que ya puede ser m\u00e1s para nota es saber <strong>qui\u00e9n fue el padre del coche h\u00edbrido<\/strong>. Pues bien, el pionero para el desarrollo de este tipo de veh\u00edculos combinados fue el ingeniero el\u00e9ctrico<b> V\u00edctor Wouk<\/b>, quien ya en el a\u00f1o 1942 dio las claves para este tipo de coches con su tesis <i>Electricidad est\u00e1tica generada durante la distribuci\u00f3n de gasolina<\/i>. <\/p>\n\n\n\n<p>Aprovechamos esta fecha de 1942 para saltar 30 a\u00f1os hacia adelante y hacerle un gui\u00f1o a la pel\u00edcula de Woody Allen de 1972 y que nos ha servido de inspiraci\u00f3n para darle nombre a este art\u00edculo. Seguro que sabe cu\u00e1l es. As\u00ed que si quiere descubrir m\u00e1s sobre los coches h\u00edbridos que hay en estos momentos en el mercado y tambi\u00e9n los modelos que est\u00e1n por venir, qu\u00e9dese con <a title=\"Web de Qualitas Auto.\" href=\"\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Qualitas Auto<\/a> y comparta este repaso al presente y futuro de los h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Toyota, desde siempre con el coche h\u00edbrido<\/h2>\n\n\n\n<p>Hace a\u00f1os los <strong>detractores de los coches h\u00edbridos<\/strong> alegaban problemas de peso y sobrecoste en la producci\u00f3n de este tipo de coches. Tambi\u00e9n se quejaban de que la vida \u00fatil de las bater\u00edas el\u00e9ctricas, al tener un mayor uso que en un coche con motor de combusti\u00f3n simple, era m\u00e1s limitada, y que a la larga la reparaci\u00f3n de un coche el\u00e9ctrico saldr\u00eda m\u00e1s cara puesto que los recambios y las piezas de sustituci\u00f3n eran m\u00e1s dif\u00edciles de encontrar. Pero hoy esos problemas iniciales (l\u00f3gicos, por otra parte) han sido superados.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image size-full wp-image-1142\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/qualitas-new.admiral.es\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/HToyotaPrius.jpg\" alt=\"El Toyota Prius fue el primer coche h\u00edbrido que se produjo en serie en el a\u00f1o 1997.\" class=\"wp-image-1142\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>El Toyota Prius fue el primer coche h\u00edbrido que se produjo en serie en el a\u00f1o 1997. Foto: <a href=\"https:\/\/www.toyota.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Toyota<\/a>.<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p>A superar estos problemas y al devenir en general del coche el\u00e9ctrico han contribuido marcas como Toyota. El <strong>Toyota Prius fue el primer h\u00edbrido construido en serie<\/strong> en 1997 y desde entonces en Espa\u00f1a tenemos a nuestra disposici\u00f3n en los concesionarios hasta 30 modelos diferentes de coches h\u00edbridos, de los cuales 6 pertenecen a Toyota. Desde que la <a title=\"La estrategia de Toyota con los h\u00edbridos.\" href=\"\/blog\/estrategia-ecologica-de-toyota\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">estrategia de Toyota<\/a> decidiera apostar con sabidur\u00eda por este tipo de coches, la marca japonesa ya lleva vendidas en todo el mundo m\u00e1s de 5,2 millones de h\u00edbridos. Con esta cifra hay que tener en cuenta que se incluyen los coches h\u00edbridos de Lexus, perteneciente tambi\u00e9n al grupo Toyota. Las cifras en nuestro pa\u00eds son claras: De los 10.000 coches h\u00edbridos que se venden al a\u00f1o en Espa\u00f1a, tres cuartas partes son Toyota. Sin embargo no hay que llamarse a enga\u00f1o y dejar de observar que <strong>en Espa\u00f1a, del total de coches que se venden, tan s\u00f3lo un 1,4% son h\u00edbridos<\/strong>. Una cifra que va en aumento pero que a\u00fan se antoja menor. De hecho hace s\u00f3lo unos d\u00edas se conoc\u00eda que Honda retiraba del cat\u00e1logo espa\u00f1ol dos de sus tres modelos h\u00edbridos (el Honda CR-Z y el Honda Insight) por sus malas cifras de ventas: S\u00f3lo se consiguieron vender 8 CR-Z y 6 Insight en lo que va de 2013. Tiempo al tiempo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tipos de h\u00edbridos<\/h2>\n\n\n\n<p><b>\u00bfCu\u00e1ntos tipos de coches h\u00edbridos hay?<\/b> Quien no sea experto en la materia tal vez pueda plantearse esta cuesti\u00f3n. Pensar que s\u00f3lo hay un tipo de coche h\u00edbrido, el que combina en un mismo motor una parte de combusti\u00f3n y otra el\u00e9ctrica, es caer en reduccionismos. Por eso dentro de este adelanto tecnol\u00f3gico podemos encontrar por el momento hasta tres <b>clasificaciones de veh\u00edculos h\u00edbridos<\/b>, siempre atendiendo a su <a title=\"Motor Ecoboost.\" href=\"\/blog\/engine-year-2013-mejores-motores-mundo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">tipo de motor<\/a>:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\">H\u00edbridos cl\u00e1sicos\/convencionales<\/span>: Fueron los primeros en llegar al mercado y son, como hemos dicho antes; aquellos coches que combinan un <b>motor de combusti\u00f3n de gasolina asociado a un motor el\u00e9ctrico<\/b>. La funci\u00f3n de la parte el\u00e9ctrica en este caso pasa por apoyar a la parte de combusti\u00f3n en ciertos momentos de la conducci\u00f3n con el fin de reducir emisiones pero tambi\u00e9n consumo. Mediante una t\u00e9cnica de almacenamiento de energ\u00eda de las frenadas y desaceleraciones, estos motores son capaces de dar energ\u00eda \u201csin funcionar\u201d, simplemente administrando unas cargas que antes, en un motor de combusti\u00f3n normal, se perd\u00edan sin remedio. Adem\u00e1s este tipo de motores h\u00edbridos pueden funcionar de forma puntual en modo 100% el\u00e9ctrico siempre que no se supere cierta velocidad (unos 50 km\/h, como pudiera ser durante un sem\u00e1foro o en un atasco). Este tipo de h\u00edbridos convencionales son los que m\u00e1s se pueden ver por las carreteras, como pudiera ser el antes mencionado Toyota Prius.<\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\">Diesel + el\u00e9ctricos<\/span>: Si el motor cl\u00e1sico de los h\u00edbridos ten\u00eda una parte de combusti\u00f3n que funcionaba exclusivamente con gasolina, a una persona inteligente se le ocurri\u00f3 combinar la filosof\u00eda de un <b>h\u00edbrido, pero con combustible di\u00e9sel<\/b>. Su funcionamiento es similar al anterior, pero a\u00f1ade la peculiaridad de una motorizaci\u00f3n mitad di\u00e9sel que hace que el coche contamine realmente poco y que consume a\u00fan menos. Estamos ante una tecnolog\u00eda m\u00e1s novedosa, y por lo tanto consecuentemente m\u00e1s cara. La alianza de Peugeot con Citr\u00f6en ha sido pionera en este terreno al fabricar en serie coches h\u00edbridos di\u00e9sel como el Peugeot 3008 Hybrid4, el Peugeot 508 Hybrid4 y el Citro\u00ebn DS5 Hybrid. Otros buen ejemplo es el de Mercedes-Benz con el Clase E 300 BlueTEC Hybrid.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image size-full wp-image-1144\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/qualitas-new.admiral.es\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/HPeugeot3008.jpg\" alt=\"Peugeot 3008 Hibrid4, una de las apuestas m\u00e1s fuertes de la marca del le\u00f3n por los h\u00edbridos. Foto: Peugeot.\" class=\"wp-image-1144\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Peugeot 3008 Hibrid4, una de las apuestas m\u00e1s fuertes de la marca del le\u00f3n por los h\u00edbridos. Foto: <a href=\"https:\/\/www.peugeot.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Peugeot<\/a>.<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<ul>\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\">H\u00edbridos enchufables<\/span>: Los <b>coches enchufables<\/b>, como su propio nombre indica, son aquellos que pueden enchufarse mediante un cable a la red el\u00e9ctrica (como quien enchufa una l\u00e1mpara a la pared, salvando las distancias). En ingl\u00e9s tambi\u00e9n se le conoce a este modelo como h\u00edbrido plug-in. Un punto en contra que cada vez est\u00e1 m\u00e1s superado para este tipo de coches es la inexistencia de una red fotolineras o puntos el\u00e9ctricos en carretera que ampl\u00ede la autonom\u00eda de estos veh\u00edculos. De todas formas, tanto las marcas de coches como los organismos estatales est\u00e1n trabajando en este sentido para que m\u00e1s pronto que tarde los h\u00edbridos enchufables tengan puntos de reposte el\u00e9ctrico en varios puntos de la geograf\u00eda nacional. En este tipo de h\u00edbridos las emisiones se han reducido a la m\u00ednima expresi\u00f3n, llegando a alcanzar la m\u00e1gica cifra de cero contaminaci\u00f3n cuando est\u00e1n por utilizando por completo la energ\u00eda el\u00e9ctrica. Ejemplos de estas hibridaciones son el Toyota Prius en su versi\u00f3n Plug-In o el lujoso nuevo Porsche Panamera S E-Hybrid, un supercoche que no renuncia a la deportividad pese a tener un consumo muy bajo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Pertenecientes a la tipolog\u00eda de h\u00edbridos di\u00e9sel encontramos los 3 <b>Range Rover Hybrid<\/b> que recientemente consiguieron la haza\u00f1a de cruzar la ruta de la seda: 16.583 kil\u00f3metros a trav\u00e9s de 13 pa\u00edses. Obteniendo un rendimiento de consumo de 7,7 l\/100 km. \u00bfQui\u00e9n dijo que los h\u00edbridos no son capaces de conseguir lo imposible?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Los coches h\u00edbridos que vienen<\/h2>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan un reciente informe de la Asociaci\u00f3n Nacional de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones (Anfac Research)se sabe que en los \u00faltimos 5 a\u00f1os la venta de coches h\u00edbridos en Espa\u00f1a ha aumentado un 300%. Cada vez es m\u00e1s f\u00e1cil comprobar que hay m\u00e1s coches \u201csilenciosos\u201d (la marca de los h\u00edbridos), y no nos referimos ya s\u00f3lo a los taxis.<\/p>\n\n\n\n<p>La <b>producci\u00f3n de los coches h\u00edbridos es el futuro inmediato<\/b> y por eso no es de extra\u00f1ar que poco a poco este tipo de veh\u00edculos vaya desbancando a las motorizaciones cl\u00e1sicas. Las exigentes normativas de <a title=\"Medio Ambiente.\" href=\"\/blog\/medio-ambiente-10-consejos-para-una-conduccion-ecologica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">medio ambiente<\/a>&nbsp;que est\u00e1n por venir y la firme convicci\u00f3n de que si queremos vivir en un mundo sostenible hay que cambiar de actitud son las motivaciones que han llevado a los fabricantes a hacer de los coches h\u00edbridos uno de los caballos de batalla de la automoci\u00f3n. Las bajas emisiones son la respuesta de los h\u00edbridos a un desarrollo en el que los coches no est\u00e1n peleados con un ma\u00f1ana ecol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n<p>El auge de los coches h\u00edbridos se vio reflejado perfectamente en el pasado Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankurt. Esta importante cita automovil\u00edstica ha sido recordada por muchos como el <strong>sal\u00f3n del autom\u00f3vil h\u00edbrido<\/strong> por el alto n\u00famero de modelos de estas caracter\u00edsticas que se pudieron ver en la feria germana. Por recordar s\u00f3lo algunos innovadores coches conceptuales y prototipos h\u00edbridos que estuvieron presentes en Frankfurt tenemos los <a title=\"Caracter\u00edsticas del BMW i8.\" href=\"\/guias\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">BMW i8<\/a>, BMW X5 e-Drive Concept, Audi Quattro Sport e-tron Concept, Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid, Peugeot 208 HYbrid FE, Porsche 918 Spyder, o Kia Niro Concept.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image size-full wp-image-1145\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/qualitas-new.admiral.es\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/HKia-Niro.jpg\" alt=\"El concept car Kia Niro, con su parrilla morro de tigre. Foto: Kia.\" class=\"wp-image-1145\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>El concept car Kia Niro, con su parrilla morro de tigre. Foto: <a title=\"Web de Kia.\" href=\"https:\/\/www.kia.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Kia<\/a>.<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p>En referencia a los <strong>h\u00edbridos enchufables<\/strong>, que son tal vez la cara m\u00e1s revolucionaria de los coches h\u00edbridos, se sabe que marcas como Seat, Volvo y Volkswagen se encuentran en las fases finales de proyectos protot\u00edpicos que podr\u00e1n alcanzar hasta 60 kil\u00f3metros de autonom\u00eda en modo exclusivo el\u00e9ctrico. Nos referimos al Seat Le\u00f3n Verde. Tampoco ser\u00e1 mucho m\u00e1s inferior la autonom\u00eda del Volvo V60 Hybrid. Este coche combinar\u00e1 la tecnolog\u00eda enchufable con un motor h\u00edbrido\u2026 y a la vez di\u00e9sel. Todo en uno para un coche que promete dar mucho que hablar. Y aparecer\u00e1 en los pr\u00f3ximos meses. Por su parte, y ya adentr\u00e1ndonos en el terreno de coches un tanto m\u00e1s ex\u00f3ticos (y con rueda trasera oculta), el Volkswagen XL1, ser\u00e1 un enchufable de dos plazas que tan s\u00f3lo consume 0,9 l\/100 km de media. Lo tendremos entre nosotros antes de que acabe 2013.<\/p>\n\n\n\n<p>Otro h\u00edbrido muy esperado es el <b>Mazda3 Hybrid<\/b> que saldr\u00e1 a la venta este oto\u00f1o en Jap\u00f3n. Se trata de un h\u00edbrido puro que ser\u00e1 capaz de iniciar la marcha con la parte del motor el\u00e9ctrica, mientras que la parte de <b>combusti\u00f3n 2.0 Skyactiv<\/b> tambi\u00e9n promete sorpresa. De sus resultados en el pa\u00eds nip\u00f3n depender\u00e1 que llegue a Espa\u00f1a o que s\u00f3lo sea un nombre m\u00e1s que a\u00f1adir a los coches que no se comercializan en nuestro pa\u00eds pero s\u00ed en otras partes del mundo.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image size-full wp-image-1146\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/qualitas-new.admiral.es\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/HMazda3Hibrid.jpg\" alt=\"Madza 3 Hibrid. Lo nuevo que est\u00e1 por llegar de Jap\u00f3n. Foto: Mazda Jap\u00f3n.\" class=\"wp-image-1146\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Madza 3 Hybrid. Lo nuevo que est\u00e1 por llegar de Jap\u00f3n (All\u00ed lo llaman Axela). Foto: Mazda Jap\u00f3n.<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Muchos comentan que los coches h\u00edbridos son una pieza importante en la transici\u00f3n del mundo del autom\u00f3vil hacia un modelo menos contaminante y m\u00e1s sostenible. \u00bfLos h\u00edbridos entonces est\u00e1n aqu\u00ed s\u00f3lo de paso? Lo sabremos m\u00e1s adelante. Sin embargo lo que s\u00ed tenemos claro es que ya sea su coche un h\u00edbrido, un enchufable, un di\u00e9sel h\u00edbrido o un cl\u00e1sico de motor exclusivo de combusti\u00f3n, en Qualitas Auto podr\u00e1 asegurarlo con nuestra cobertura m\u00e1s completa&nbsp;y con unos productos complementarios a la medida de sus necesidades. Si un h\u00edbrido o cualquier coche le falla, nosotros no pensamos hacerlo. \u00a1Un saludo!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Repaso de actualidad a los coches h\u00edbridos que hay en en el mercado y tambi\u00e9n a los modelos que est\u00e1n por venir. 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